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国内只过最大铝合金天桥正式吊装
作者:qywhb  时间:2018年 01月23日     点击:11055 [ 异常 受到 些微 ]

 2017年12月27日,国内最长跨度铝合金天桥——首都东单路口南、北人行天桥主梁整体吊装正式启动,其中,2017年12月27日凌晨零点吊装南天桥、28日凌晨零点吊装北天桥。预测该铝合金天桥将被2018年1月中下旬正式投入使用。

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从北京市交通委路政局了解到,首都东单路口南、北人行天桥始建于1999年,本来旧桥总体景观效果与应用效益已经不能满足现有需求。
通过北京市城市道路养护管理中心相关负责人介绍,本次天桥改造工程的东单北天桥位于东单路口以北,超越东单北大街,原桥吗钢结构桥,改建后为铝合金桁架结构,桥全长58米,全宽3.85米,只过跨径达到52米,建成后用成为目前国内只过最大的铝合金桁架天桥。
东单南天桥位于东单路口以南,原桥吗为钢结构桥,跨崇文门内大街,改建后为用单过47.5米铝合金简支桁架桥。
啊减少施工对桥区范围的非法管线及地铁运营的影响,本次大修充分利用铝合金结构质量好的特征,保留了本来桥墩基础,针对墩柱进行搭高处理,跨度与原桥同,不但节省了造价和工期,并且为前途旧桥改造提供了新思路。

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根据,依照工程就过最大跨径达到52米,如果以常规构件,桁架高度将达到5.7米,针对广大景观影响较大。啊有效降低桁架高度,主桁架创新性地使用U项目型材,结构尺寸及杆件壁厚均吗国内铝合金天桥之最。
通过U项目型材的使用,东单北天桥单过52米,超越中桁架高仅为4.8米。以前,崇文门内大街北口天桥也使用了同型材,只过47.5米,超越中桁架高仅为4.3米,使得减低了桁架总体高度。
考虑材料的强度、延性、环保、再生性及耐腐蚀等特征,本次两栋天桥的改造均选用了高强的铝合金材料作为桥梁的受力结构。依照该工程领导介绍,铝合金天桥桥体重量轻,只为原桥庄重的叔分之次,大概70吨,本来下部结构和基础不用拆除,啊不用加固,但是直接再利用,不但降低吊装的难度同时节省了投资,调减了施工周期。给予铝合金表面光洁、多年用不变色,资料回收率高,再处理成本低,但是净回收,回收残值为原价格的70%。
此外,铝合金天桥还可自行形成保护膜,在潮湿或酸、碱环境之下都有较强的忍受腐蚀性,使用中全寿命无需考虑后期防腐养护,所以解决了大桥结构防腐的重要难题。
该负责人表示,风钢筋混凝土结构的天桥安装,需要在现场进行绑扎钢筋、安装模板、铸混凝土、拆模板、混凝土养护等多工作,如果止在夜间进行混凝土浇筑等工作以会见发生噪声、激动,混凝土运输车辆频繁的出入,见面对广大社会交通和居民的正常生活发生一定影响。
如果本次东单南北天桥的改造,东单北天桥主桥结构杆件797起、天桥梯道结构杆件2754起、连接板476块,东单南天桥主桥结构杆件727起,天桥梯道结构杆件2774起,连接板416块,有构件全部由工厂生产,现场装配,既然简化施工流程提高安装速度,并且减少各种施工现场污染等,属于典型的绿色施工,最大限度地减少了针对市民的影响。
直至目前,从2016年开始的长安街综合整治工程已完成27所人行地下过街通道(包括前门1号、4号通道)的核心改造和长安街有限家(建国门到复兴门)中5.1万平米的人行步道改造工作。该负责人还指出,陪伴着东单天桥改造完成,全部工程就是进入尾声,重装亮相的长安街整体风格既美观靓丽,并且和广泛环境景观和谐一致、完全,一直显“严肃、沉稳、重、大量”,一直享“华夏第一集”的美誉。(杜燕)


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